La candidata Ana Jiménez denuncia que la red de Cercanías malagueña es la más saturada de España y reclama tren para Marbella.
FJCG
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Foto: Adelante Andalucía
La red de Cercanías de Málaga es la más saturada de España: suma 15,5 millones de usuarios frente a 9,9 millones de plazas ofertadas, según el Informe Anual del Sector Ferroviario de 2025 que cita Adelante Andalucía. La candidata de la formación al Congreso por Málaga, Ana Jiménez, ha puesto esa saturación en el centro de su propuesta de movilidad para las elecciones del 29N.
Jiménez ha señalado que la provincia cuenta con 4,5 veces menos kilómetros de Cercanías que Bilbao, 4,7 menos que Valencia y 8,9 menos que Barcelona, y ha lamentado el estado del servicio: «Nos hemos acostumbrado a los retrasos, a trenes que se paran, que no pasan o que lo hacen tan llenos de gente que es imposible subir».
Marbella, sin tren
La candidata ha puesto el foco en Marbella, segunda ciudad de la provincia por población, con 173.420 empadronados, y la única de su tamaño en Europa sin conexión ferroviaria, según ha detallado. Ha añadido que quien cubre el trayecto entre Marbella y la capital pierde una semana al año en atascos, sin contar el tiempo del propio viaje.
En la capital, el punto kilométrico 6,9 de la MA-20 es el segundo de todo el país que más tráfico soporta, y hasta el 85% de los desplazamientos interurbanos se hacen en coche particular ante la falta de alternativas, ha indicado Jiménez. La AP-7 es la autopista que más factura de España y la más utilizada, con 469.466 vehículos, mientras que la AP-46 es la cuarta en ese capítulo.
El Metro de Málaga, con 13,6 kilómetros, no cubre ni la mitad de la capital ni sale de ella, frente a los 21,8 kilómetros de Madrid, 12,5 de Barcelona, 12,1 de Valencia y 3,6 veces más en Bilbao, ha comparado.
Carreteras y peajes
El programa que Adelante Andalucía llevará al Congreso incluye ampliar las conexiones por ferrocarril y carretera de Andalucía con el resto de la península, mejorar las autovías y liberar los peajes. Jiménez ha criticado el estado de las vías: «Ir de Málaga o desde cualquier ciudad a otra por autovía implica tramos que están en situaciones deplorables». También ha reclamado conexiones rápidas con Cádiz, Almería, Huelva, Granada, Córdoba y Jaén, porque el sistema ferroviario actual «sólo sirve para ir a Madrid».
La formación prevé además planes de movilidad para el Valle del Guadalhorce, Ronda y su comarca y La Axarquía. Ha habilitado una web, Crisis Movilidad Málaga, para consultar datos y enviar vivencias o peticiones sobre transporte.
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