Ronda

Ronda pushes for an underpass to eliminate the level crossing in the industrial estate

The Ronda City Council is taking to the October plenary session a separate Adif report to remove the gated level crossing in the industrial estate, the only one left in the town centre. The planned solution is an underpass for vehicles and pedestrians.

FJCG · Published on October 19, 2026 at 22:11

Image for the story: Ronda pushes for an underpass to eliminate the level crossing in the industrial estate — Photo: Ayuntamiento de Ronda

El paso a nivel con barreras situado en el polígono industrial de Ronda, junto al supermercado DÍA y la cooperativa de cereales, tiene los días contados. El Ayuntamiento está impulsando su eliminación y llevará al pleno ordinario de octubre una separata previa al proyecto, propuesta por Adif, para ejecutar las obras, según ha explicado la alcaldesa, acompañada del concejal de Urbanismo, Jesús Vázquez.

Un túnel para coches y peatones

La solución proyectada es un paso subterráneo que desembocaría en la calle Córdoba y la avenida de Andalucía, tanto para vehículos como para peatones. Se trata del único paso a nivel con barreras que queda en el casco urbano de la ciudad, después de que ya se eliminara el del Fuerte, que constituía otro punto conflictivo en cuanto a la movilidad. La alcaldesa ha señalado que el proyecto «permitirá mejorar la seguridad en esta zona de la ciudad, bastante conflictiva, además de contribuir a transformarla». La regidora ha enmarcado la actuación en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Ronda.

Aparcamiento junto a la estación

En el mismo punto, y también mediante un acuerdo con Adif, el Ayuntamiento creará un aparcamiento de alrededor de 200 plazas en terrenos junto a la estación de tren, en régimen de alquiler. Según la alcaldesa, «ambos proyectos guardarán consonancia». La regidora ha defendido este tipo de acuerdos: «Gobernar es alcanzar acuerdos con otras administraciones y es lo que volvemos a hacer en este caso, para mejorar la seguridad y la movilidad de la ciudad». Sobre los plazos, ha apuntado que el proyecto se prevé iniciar en 2028 y lo ha descrito como «ambicioso, complejo y costoso».

Trámite pendiente

La separata de Adif debe aprobarse en el pleno ordinario de octubre, paso previo al proyecto de las obras. No se ha concretado en la información disponible la fecha exacta de la sesión plenaria ni el importe de la actuación.